ندای صحرا

به گزارش خبرگزاری فارس از بندرگز، غرب استان گلستان، با سواحل چشم‌نواز و موقعیت جغرافیایی کم‌نظیر، همواره به عنوان یکی از قطب‌های بالقوه گردشگری کشور شناخته می‌شود؛ اما آنچه در میدان عمل دیده می‌شود، تصویری متفاوت است. توسعه‌نیافتگی زیرساخت‌های حیاتی، به‌ویژه در حوزه‌های راه‌آهن و بهره‌برداری از ظرفیت‌های گردشگری دریایی، باعث شده است که این منطقه علی‌رغم داشتن تمام مؤلفه‌های لازم، از قافله رشد و توسعه در این بخش‌ها عقب بماند و سهم ناچیزی از کیک بزرگ گردشگری کشور به دست آورد.نماینده مردم غرب گلستان در مجلس شورای اسلامی، در جلسه شورای اداری شهرستان بندرگز با حضور استاندار گلستان اظهار کرد: ظرفیت‌های بکر و بی‌نظیری در حوزه ریلی و گردشگری دریایی در غرب گلستان به ویژه بندرگز وجود دارد اما متاسفانه در این سال‌ها توجهی به این موضوعات نشده است.وی تصریح کرد: ظرفیت‌هایی چون ساحل، جنگل و راه‌آهن می‌تواند پنانسیل‌های خوبی در حوزه اقتصادی برای منطقه باشد اما گلستان هنوز نتوانسته مانند کشورهای حاشیه دریای خزر و یا حتی مانند استان‌های همجوار از این ظرفیت‌ها بهره ببرد.نمایده مردم غرب گلستان در مجلس شورای اسلامی ابراز کرد: استان‌هایی مثل مازندران و گیلان با یک ظرفیت مشابه، تحولات عظیمی ایجاد کرده‌اند، اما بندرگز همچنان در بن‌بست اقتصادی است.ایری با تأکید بر برنامه هفتم توسعه، گفت: این برنامه ظرفیت‌های عالی برای بهره‌گیری از اقتصاد دریا، گردشگری و راه‌آهن دارد، اما ما نتوانستیم از آن‌ها استفاده کنیم.نماینده مردم غرب گلستان در مجلس شورای اسلام ابراز کرد: مردم از گرانی و تورم رنج می‌برند و نبود نظارت کافی در بازار باعث شده تا سودجویان از این وضعیت سواستفاده کنند.

وی از پیگیری احداث تله‌کابین در بندرگز خبر داد و گفت: شهرداری بندرگز مطالعات اولیه را آغاز کرده و از استاندار می‌خواهیم این پروژه را حمایت کند. ایری همچنین خواستار توسعه زیرساخت‌های اقامتی و گردشگری از نوکنده تا گمیشان شد و افزود: هدف ما احداث مجموعه‌های اقامتی مدرن و حتی هتل‌های بلندمرتبه است که می‌تواند اقتصاد منطقه را متحول کند.وی با اشاره به وضعیت بحرانی خلیج گرگان اظهار کرد: شوری آب خلیج گرگان به بیش از ۴۵ هزار ای سی رسیده و عملاً غیر قابل استفاده است و این خلیج از چرخه اقتصادی منطقه خارج شده است.نماینده مردم غرب گلستان در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از کندی اجرای مصوبه ستاد ملی احیای تالاب میانکاله و خلیج گرگان، گفت: دولت قبل یک کانال را لایروبی کرد، اما کافی نیست و انتقال آب دریای خزر به خلیج گرگان یا لایروبی باید انجام شود.

ایری با اشاره به مشکلات راه‌آهن در بندرگز، اظهار کرد: راه‌آهن که باید برای ما یک فرصت باشد، به محدودیت تبدیل شده است ومردم برای تجدید پروانه خانه‌های خود مجبور به عقب‌نشینی ۱۷.۵ متری بودند که این قانون به مشکل به تازگی برطرف شد.وی با اشاره به وضعیت بحرانی خلیج گرگان اظهار کرد: شوری آب خلیج گرگان به بیش از ۴۵ هزار ای‌سی رسیده و عملاً غیرقابل استفاده است و این خلیج از چرخه اقتصادی منطقه خارج شده است.نماینده مردم کردکوی، بندرگز، بندرترکمن و گمیشان در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از کندی اجرای مصوبه ستاد ملی احیای تالاب میانکاله و خلیج گرگان، گفت: دولت قبل یک کانال را لایروبی کرد، اما کافی نیست و انتقال آب دریای خزر به خلیج گرگان یا لایروبی باید انجام شود.ایری با اشاره به مشکلات راه‌آهن در بندرگز، اظهار کرد: راه‌آهن که باید برای ما یک فرصت باشد، به محدودیت تبدیل شده است ومردم برای تجدید پروانه خانه‌های خود مجبور به عقب‌نشینی ۱۷.۵ متری بودند که این قانون به مشکل به تازگی برطرف شد.نماینده غرب گلستان از مصوبه شورای برنامه‌ریزی استان برای واگذاری زمین‌های ساحلی به مردم محلی خبر داد و گفت: در اولین جلسه اعتراض کردم که زمین‌های ساحلی نباید به غیربومی‌ها واگذار شود چون این مصوبه به نفع مردم محلی است و از استاندار می‌خواهیم اجرا شود.ایری همچنین به افزایش حریم دریا از ۲۶.۴ به ۲۸.۴ متر اشاره کرد و آن را دستاورد بزرگی برای توسعه ساحلی دانست.

فریادهای کارشناسان و دغدغه‌مندان توسعه در استان گلستان سال‌هاست به گوش می‌رسد؛ آن‌ها هشدار می‌دهند تا زمانی که شاهراه‌های حمل‌ونقل ریلی به غرب استان متصل نشود و امکانات مدرن گردشگری آبی در سواحل خزر فراهم نگردد، ظرفیت‌های بی‌شمار این منطقه تنها در حد حرف باقی خواهد ماند.عقب‌ماندگی در این دو حوزه کلیدی، یعنی ریل و دریا، نه‌تنها اقتصاد غرب گلستان را زمین‌گیر کرده، بلکه فرصت‌های اشتغال و جذب سرمایه را نیز از این استان سلب نموده است.